交通流理论国内研究情况介绍－专题4！

水寿松 · 发表于 2004-3-29 17:13:05

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[这个贴子最后由水寿松在 2005/12/17 11:20pm 第 2 次编辑]

在专题3中，我已经说到在交通科学的基础研究领域，中国科学技术大学的两个交通流研究的课题组显示了他们扎实的功底，取得了一系列令世人醒目的先进成果，造成了很大的国际反响！
本专题主要是想介绍一下吴清松教授领导的交通流课题组，现有课题组成员包括：
中科大热科学和能源工程系吴清松教授，吴教授博士姜锐（已毕业）、博士贾斌（已毕业）、硕士生李小白（女）。
吴教授课题组在交通流领域研究方向的主要是交通流的理论模式研究，涉及的内容包括：采用宏观和微观相结合的方法，对交通流理论模型进行了较为全面的探讨，建立了各向异性的交通流动力学高阶连续模型（SG模型），解决了现有连续模型中存在的不合理特征速度和可能出现的车流倒退问题；发展了全速度差跟驰模型（FVD模型），考虑前车速度效应的元胞自动机模型（VE模型），能模拟同步交通流的元胞自动机模型。这些新发展的模型，较之前人的模型，都具有内在的合理性和广泛的可用性。相应成果已在“科学通报”和在国际交通理论方法的权威杂志“Transportation Research B” 和物理评论“Physical Review E”上发表。目前正在对交通瓶颈处的复杂交通动态特性进行深入研究。

吴清松课题组近年来承担的有关交通流研究课题有：
1．混合型城市交通流的动态特性观测和流体动力学模式研究，1999－2001，国家自然科学基金面上项目，批号:19872062，已完成。
2．交通瓶颈诱导的车流复杂动态特性研究，2003－2005，国家自然科学基金面上项目，批号：10272101，正在进行。
这部分更详细的内容可见吴清松教授个人主页：http://tsee.ustc.edu.cn/detail.p ... 690&postid=2891

水寿松注：帖子《祝贺姜锐博士论文入选首届中国科学院优秀博士学位论文》（http://219.232.54.3/cgi-bin/LB50 ... ic=216&show=175）中有姜锐博士对其博士期间发表文章的SCI索引的具体记录，一共是18次他引！

水寿松 · 发表于 2004-4-9 14:42:29

搜集到了一些吴清松课题组三年多来有关交通流理论研究已发表和已接收待发表的SCI论文，不知道全不全？以后再修改吧！
这是Transportation Research B上的！
[1] Jiang Rui., Wu Qing-Song, Zhu Zuo-Jin, A new continuum model for traffic flow and numerical tests, Transportation Research B, 2002, 36, 405-419 .
[2] Jiang Rui., Wu Qing-Song, Study on propagation speed of small disturbance from a car-following approach, Transportation Research B, 2003, 37, 85-99.
[3] Jiang Rui., Wu Qing-Song，Title: Extended Speed Gradient Model for Mixed Traffic, Transportation Research Record (TRR), Journal of the Transportation Research Board, 2004 (in press).

水寿松 · 发表于 2004-4-9 14:45:25

[这个贴子最后由水寿松在 2004/04/09 02:49pm 第 1 次编辑]

下面是Physical Review E上的！
[4], Jiang Rui., Wu Qing-Song, Zhu Zuo-Jin, Full velocity difference model for car-following theory. Physical Review E, 2001, 64, 017101.
[5] Li Xiao-Bai, Wu Qing-Song, Jiang Rui, Cellular automaton model considering the velocity effect of a car on the successive car. Physical Review E, 2001, 64, 066128 .
[6] Jiang Rui, Wu Qing-Song, Li Xiao-Bai, Capacity drop due to the traverse of the pedestrians, Physical Review E, 2002, 65 036120 .
[7] Jiang Rui, Wu Qing-Song, Wang B.H., Cellular automata model simulating traffic interaction between on_ramp and main road, Physical Review E, 2002, 66 036104.

水寿松 · 发表于 2004-4-9 14:50:17

这下面也是的：
[8] Li Xiao-Bai, Jiang Rui, Wu Qing-Song, Cellular automata model simulating complex spatial-temporal structure of wide jam, Physical Review E, 2003, 68, 016117.
[9] Jiang Rui., Wu Qing-Song, Wang Bing-Hong, Reply to 'Comment on "Cellular automata model simulating traffic interaction between on-ramp and main road" ', Physical Review E, 2003 ,67, 068102.
[10] Jiang Rui., Wu Qing-Song，Open boundaries in a cellular automata model for synchronized flow: Effects of nonmonotonicity，Physical Review E, 2003, 68, 026135.
[11] Jia Bin, Jiang Rui and Wu Qing-Song,, The traffic behavior near an off-ramp in the cellular automaton traffic flow, Physical Review E, 2004, (in press).

水寿松 · 发表于 2004-4-9 14:51:34

[这个贴子最后由水寿松在 2004/04/09 02:53pm 第 1 次编辑]

这几篇是Journal of Physics A: Mathematical and General上的：
[12] Jiang Rui., Wu Qing-Song, Traffic patterns induced by the merging of two moving car platoons with different densities, Journal of Physics A: Mathematical and General, 2002, 35, 2145-2157.
[13] Jiang Rui., Wu Qing-Song, Cellular automata models for synchronized traffic flow, Journal of Physics A: Mathematical and General, 2003, 36, 381-390.
[14] Jiang Rui., Wang Xiao-Lin, Wu Qing-Song, Dangerous situations with the framework of Nagel-Schrekenberg model, Journal of Physics A: Mathematical and General, 2003, 36, 4763-4769.
[15] Jiang Rui., Jian Bin and Wu Qing-Song, The stochastic randomization effect in the on-ramp system: single lane main road and two lane main road situations, Journal of Physics A: Mathematical and General, 2003, 36, 11713-11723.
[16] Jiang Rui., Jian Bin and Wu Qing-Song，Stochastic multi-value cellular automata models for bicycle flow, Journal of Physics A: Mathematical and General, 2004, 37, 2063-2072.

水寿松 · 发表于 2004-4-9 14:54:30

The European Physical Journal上有一篇：
[17] Jiang Rui., Hu Mao-Bin, Jia Bin and Wu Qing-Song, Realistic bus route model considering the capacity of the bus, The European Physical Journal B, 2003, 34, 367-372.

水寿松 · 发表于 2004-4-9 14:55:02

这两篇是Physica A上的：
[18] Jiang Rui., Wu Qing-Song, First and second order phase transition from free flow to synchronized flow, Physica A, 2003, 322, 676-684.
[19] Jia Bin, Jiang Rui and Wu Qing-Song, Honk effect in the two-lane cellular automaton model for traffic flow, Physica A, 2004 (in press).

水寿松 · 发表于 2004-4-9 14:56:08

国内杂志英文版上的：
[20] Jiang Rui., Wu Qing-Song, Zhu Zuo-Jin, A new dynamics model for traffic flow. Chinese Science Bulletin. 2001, 46, 345-349.
[21] Jiang Rui., Wu Qing-Song, Analysis of the structural properties of the solutions to speed gradient traffic flow model, ACTA MECHANICA SINICA, 2004, 20(1), 106-112.
[22] Jiang Rui., Wu Qing-Song, Zhu Zuo-Jin, Wave properties of anisotropic dynamics model for traffic flow, Applied Mathematics and Mechanics, 2002, 23, 409-414.

水寿松 · 发表于 2004-4-9 14:58:45

Journal of Transportation Engineering—ASCE有这么两篇：
[23] Zhu Zuo-Jin, Wu Qing-Song, Jiang Rui, Wu Tong-Qiang, Numerical study on traffic flow with single parameter state equation, Journal of Transportation Engineering—ASCE, 2002, 128(2), 167-172.
[24] Zhu Zuo-Jin, Wu Tong-Qiang, Two-phase fluids model for freeway traffic flow and its application to simulate evolution of solitons in traffic, Journal of Transportation Engineering—ASCE, 2003, 129(1), 51-56.

水寿松 · 发表于 2004-4-9 15:00:24

International Journal of Modern Physics C上这三篇待发表：
[25] Jia Bin, Jiang Rui and Wu Qing-Song, The traffic bottleneck effect caused by the lane closing in the cellular automata model, International Journal of Modern Physics C, 2004 (in press).
[26] Jia Bin, Jiang Rui and Wu Qing-Song, A realistic two-lane cellular automaton model for traffic flow, International Journal of Modern Physics C, 2004 (in press).
[27] Jiang Rui., Jian Bin and Wu Qing-Song，The lane expansion effect of the tollbooth sysytem on the highway, International Journal of Modern Physics C, 2004 (in press).

水寿松 · 发表于 2004-4-9 15:05:24

数数有27篇之多，在这三年来，这个课题组文章方面成果很丰富，相当一部分工作投到了属于物理类的高水平杂志上，比如说：Physical Review E. 与交通类相联系的Transportation Research B.上也有三篇，确实他们的工作是相当不错的！

东强 · 发表于 2004-4-10 06:30:21

文[9]是个reply不是article. 即使如此，也多达26篇，其中Jiang Rui为第一作者的占18篇。
的确厉害！
向他们致敬、学习

coolboy · 发表于 2004-4-10 13:27:24

厉害！
很硬气。
作者很努力、很辛苦。
在此基础上，若下一步要写专著、出有特色的好书的话，也是有可能和值得做的事。
说了这么多段的赞美语，俺现在再来一下善意的挑刺建议。
俺感到作者在不少论文的“Introduction”这一节相对于论文的其它部分化了太少的功夫，从而读起来一开始就给人以一种干巴巴的感觉，且好几篇论文的开头第一段基本雷同。一篇论文有好几部分组成。其中最能反映出论文作者是科学家还是工程师、是学者还是科研工作者的那部分应该是“Introduction”。“Introduction”这一节写好了，则对整篇论文的影响力有事半功倍的效果，反之则事倍功半。
下面的链接有关于如何写作英语论文的一些介绍，对有些网友或许有用：
http://www.lasg.ac.cn/cgi-bin/forum/topic.cgi?forum=12&topic=36&start=15

东强 · 发表于 2004-4-10 16:41:35

非常赞同coolboby这话“其中最能反映出论文作者是科学家还是工程师、是学者还是科研工作者的那部分应该是Introduction”。
Introduction基本反映作者对所研究的认识程度。
感谢coolboy提供的链接，信息非常有用。

水寿松 · 发表于 2004-4-11 20:14:23

吴老师课题组中姜锐博士的文章是很多，其实他倒应该来看看coolboy的建议最好！
我很早就mail他，想约稿了，他一直没有回，没办法，只好俺自己找资料了，呵呵，马马马虎虎还凑合，coolboy居然还看了很多篇，呵呵，不简单啊！
有空叫他来看一下，想必他自己更会体有体会啊！

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