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流量-密度曲线形状的讨论

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发表于 2004-8-10 19:12:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2004年8月6日 葛颖恩 博士来吉林大学作学术报告
葛颖恩 博士的简单学术经历是:同济大学博士、美国加利福尼亚大学Davis分校博士后,英国Belfast女王大学研究员
报告题目是 动态路段行程时间建模
主要讲通过交通流理论中流量、密度、速度三者之间的关系进行推导路段行程时间的计算。
关于报告的具体内容我整理完会挂网上。
报告过程中,葛博士提高流量和密度之间的曲线到目前位置还没有确定。尤其是从自由流密度到阻塞密度之间的曲线,很多学者认为是斜8字形,而且交通流的状态会沿着8字形变化。谁知道更多的关于流量-密度曲线形状的讨论?
发表于 2004-8-10 21:36:35 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

葛颖恩博士在美国加利福尼亚大学Davis分校做的博士后,是否是在张红军教授底下?
关于流量和密度之间的曲线关系研究,据我所知,这是与交通实测紧密相关的,国内这方面没有什么大的成果进展,复旦大学的欧仲辉博士就平衡态速密关系中的平衡函数方面进行了一番研究,这方面的工作国外也较少开展,这个可以说是与国际同步了。
单单就流量、密度、速度三者之间的关系的研究,国内目前好像看到的研究不是很多,主要是国外的,近期来说,就是德国的B.S.Kerner做了非常多的工作,涉及到交通流的相与相变,以及多车道混合车种的流量、密度、速度三者的关系,其中又有多级相变,就是楼上提到的“从自由流密度到阻塞密度之间的曲线大概呈斜8字形,而且交通流的状态会沿着8字形变化”这个样子,Kerner的工作是从实测交通数据出发推导以及其假设的模型而来的,这方面的文章可以见我在帖子《簇的性质的数学上的推导》(http://162.105.139.102/cgi-bin/L ... opic=121&show=0)中提到的Kerner的两篇文章《交通流的相与相变》、《Three-phase traffic theory and highway capacity》。
论坛上的坛友 mitterand 正在从事这方面的相关工作,这方面的研究工作他是非常清楚的。
 楼主| 发表于 2004-8-11 10:47:38 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

关于葛博士是否在张红军教授门下,不太清楚。张教授是同济大学的长江学者,葛博士是从同济毕业的,应该有紧密的联系。怎么能联系出国啊?
 楼主| 发表于 2004-8-11 11:00:45 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

论坛上的坛友 mitterand 正在从事这方面的相关工作,这方面的研究工作他是非常清楚的。
热烈希望mitterand能参与讨论一下
发表于 2004-8-11 17:49:43 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

对于速密曲线和流密曲线,还有平衡函数,一直是处于争论中。特别是平衡函数,很多作者都知道大多数平衡函数都有问题,但是没有人去谈起。即使像kerner这样的大家,他的平衡函数的来历我都找不到。
以前平衡函数的做法大致是这样的:给出交通的数学性质,依照这些性质,大致认为平衡函数应该满足什么样的关系式;再用实测的数据拟合一下。
但是这样做,存在的问题是明显的:
1.交通的物理机制是什么?如果没有搞清楚物理机制是什么,那么测什么,这个平衡函数,速密曲线要表现什么,都无从谈起;
2.平衡函数的数学形式。如果我们事先认为交通应该满足什么样的性质的话,当试验结果又有突破的时候,发现这些事先假定的性质有问题;
3.如果大家都认定kerner的工作,那么根据他的相和相变,借助数学手段,是可以提出一些函数。但是我觉得奇怪的是,kerner的假定为什么不发表在数学杂志上,而是计算机建模上,他是不是认为数学形式会局限这些假定,而对于元胞和程序来说,可以提出什么,就做什么。
我再报告一下我做过的事情:
1.我对平衡函数的关注是源于为什么模拟这个现象用这个函数,模拟另外一个用另外一个,作者并没有给出解释;
2.后来我发现任何一个平衡函数总会在某一个区间上出现矛盾。为什么会有这些矛盾?如果实测数据都是正确的。
3.我曾经请教过吴清松先生,他认为我不应该根据相和相变去认识平衡函数,吴先生认为平衡函数是一个理想的,而与具体的现象无关。但是这个理想要超越什么了?吴先生说的理想是不是物理机制了?
4.我把亚稳定引入到平衡函数中,并且把结果投出去。结果审稿意见说:我缺乏对亚稳定的理解,把亚稳定和临界稳定搞混了。这就是我曾经在贵版提出亚稳定的数学表达式是什么的背景。但是我的切入点是合理的,稳定和不稳定在数学和物理上都有,但是亚稳定现在在交通物理中提出来了,那么如何把亚稳定引入到数学中?
发表于 2004-8-12 22:32:43 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

mitterand,你好,我有一个问题请教你,放在附件中,谢谢你!
发表于 2004-8-12 22:34:37 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

mitterand,我还有一个问题请教你,亚稳定是什么意思.
发表于 2004-8-21 16:46:26 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

请问:目前的城市道路(包括交叉口)的KV关系是什么样子的?
俺只知道直线
郁闷ing
发表于 2005-4-29 18:30:35 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

期待中
发表于 2006-11-29 13:35:48 | 显示全部楼层

流量-密度曲线形状的讨论

我对流密速的关系,与研究进展很有兴趣,而今的研究进展如何
有人介绍一下吗?
发表于 2009-6-15 22:29:53 | 显示全部楼层
castillo在90年代有两篇文章发在transportation research part B
还有hm zhang的traffic hysteresis等研究也相关
发表于 2011-8-13 12:19:05 | 显示全部楼层
谁知道更多的关于流量-密度曲线形状的讨论??
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