交通流与流体的特性比较中的疑问，敬请指点，谢谢！

高山流云

在中国铁道出版社的《交通控制工程》和机械工业出版社的《交通工程学》中都列出了一个表格比较了交通流与流体特性之间的差别与类似。其中，离散元素、状态方程、连续方程都很好理解，但这两本书将交通流的流量与流体的压力进行比较，我认为两者之间没有太大的相似性，直接将交通流的流量与流体的流量进行比照不是更为贴切吗？另外将交通流描述为不可压缩的车流，但实际中交通流的密度是与速度和流量有很大关系的，请教各位能够给与我指点，多谢！
表格如下（有省略）
物理特性交通流特性              流体流特性
连续体单车道不可压缩的车流   单项不可压缩的流体
离散元素车辆              分子
密度                    质量M
车速                    速度
流量q             压力P

itslu

我同意楼主的说法，交通流可比拟为具有有限压缩距离的流体。关于把流体压力和交通流的流量之间的比拟，吴正构造的混合低速交通流中也用到了这个比拟，国外也有人用，我也在疑问这种比拟是不是正确？顺便问一下楼主提的那两本书的作者是谁？

高山流云

谢谢你的回复。
交通控制工程的作者是张飞舟、范耀祖；交通工程学的作者是刘焰、杨亚芬。