压气机叶片气动载荷、离心力载荷、流固耦合

zhangxiaohui

做了一个项目，计算压气机扭叶片的强度。采用CFX流固耦合分析方法，也分别计算了只考虑气动载荷（a）、只考虑离心力载荷（b）与耦合两者作用（c）下的叶片等效应力。
结果显示三者关系大致为：a+b=c。
但看到相关资料显示，压气机叶片设计成扭叶片，在力学性能上就是为了使气动力与离心弯应力相互抵消，从而减小叶片所受应力，即：b-a=c。
这与我计算结果恰恰相反，请问，是理论不具有普遍性还是叶片设计问题？（首先说明，计算没有问题，经过反复检查的）

通流

能把你的a，b，c的数值列出来吗？

seaharrier

b-a=c？

好奇怪的理论。

从力的矢量性来说，
a+b=c
各个参数为矢量。
叶片受到的力就是气动力和离心力的合力，