日志
-
- 分享
夜景摩天轮
-
于新 2009-9-18 01:03
-
-
1224 次阅读|0 个评论
-
- 分享
飞机
-
于新 2009-9-18 00:01
-
-
2571 次阅读|0 个评论
-
- 分享
潜水艇
-
于新 2009-9-17 01:02
-
先来这些吧，有时间再上传。
-
2208 次阅读|0 个评论
-
- 分享
盛夏的 日照 海滨
-
于新 2009-9-13 20:34
-
-
1228 次阅读|0 个评论
-
- 分享
求 透平一维损失模型 文献
-
mchyh 2009-9-3 21:53
-
Hll, U.; 1990 “Program Report Turbine Performance,” Report from CTH Denton, J. D.; 1987 "Loss Mechanisms in Turbomachines," MechE 1987-6, C260/87 Denton, J. D.; 1990 "Entropy Generation in Turbomachinery," Whittle Lab. Cambridge University Denton, J. D.; 1993 "Loss mechanisms ...
-
1154 次阅读|0 个评论
-
- 分享
求 “Performance Estimation of Axial Flow turbines” 文献
-
mchyh 2009-9-3 21:51
-
Craig, H. R. M.; Cox, H. J. A.; 1970 “Performance Estimation of Axial Flow turbines,” Proc. Instn. Mech. Engrs. 1970-71, Vol. 185 32/71 关于 透平损失模型的 文章。 那位能提供，不盛感激， 愿以全部收藏交换
-
964 次阅读|0 个评论
-
- 分享
介绍机身气动特性【转载于baisi论坛】
-
baal 2009-8-15 19:15
-
飞行器机身作为孤立物体时的空气动力和力矩系数随迎角和飞行马赫数等的变化规律。它是估算飞行器空气动力特性的原始资料之一。机身的形状和几何参数对机身空气动力特性产生重要的影响。 几何参数 飞行器机身多半具有旋成体或者接近旋成体的外形。长细比是机身的一个主要几何参数，它是机身长度与机身最大横截面直 ...
-
1424 次阅读|0 个评论
-
- 分享
介绍机翼气动特性【转载于baisi论坛】
-
baal 2009-8-15 19:15
-
维机翼（即有限翼展机翼）的空气动力系数随机翼几何外形、迎面来流马赫数、迎角和侧滑角的变化规律，是决定飞机空气动力特性的最重要因素。 几何参数 影响机翼空气动力特性的几何参数除翼型的几何参数外还有：①展弦比λ：翼展宐与平均弦长之比，或λ＝宐2/S，式中S为翼平面面积；②根梢比η：翼根弦长与翼梢 ...
-
1330 次阅读|0 个评论
-
- 分享
介绍导弹气动的【转载于baisi论坛】
-
baal 2009-8-15 19:12
-
气流绕经有翼导弹时所产生的空气动力、力矩和表面压力分布随导弹外形和导弹在大气中的运动（包括马赫数、雷诺数、迎角、侧滑角、旋转角速度以及沉浮速度等）而变化的规律。有翼导弹的空气动力外形设计和空气动力特性具有下列一些特点：①为满足贮运、临战和结构方面的要求，战术导弹的翼面展弦 ...
-
1333 次阅读|1 个评论
-
- 分享
介绍北航航空科学与工程学院的一些图片
-
baal 2009-8-15 19:05
-
原来在网络上下载的。感觉介绍的不全，做CFD的还有阎超、朱自强、董海涛等。
-
1848 次阅读|0 个评论
相册
分享
记录
