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关于涡的问题。

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发表于 2009-11-29 22:20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家知道,飞机飞的时候的机翼叶尖会有个诱导涡。根据亥姆霍兹关于涡的定理,涡是不能在流体中断掉的。那么,这诱导涡最后连到哪里去了呢?
发表于 2009-12-3 00:18:42 | 显示全部楼层

回复 1# 通流 的帖子

实际问题中涡线通常都终止于粘性壁面了吧,确切的说是强的涡线分解成无数无限接近于壁面的细小的涡线了吧?
 楼主| 发表于 2009-12-3 00:45:20 | 显示全部楼层
Batchelor书里讲了二维机翼启动时的流动。机翼上有环量,原来机翼的地方还有一个涡。
所以,飞机上的涡线是连在飞机起飞的地方的。也就是在机场附近又连上了。其实这和实际的情况又有点差别。机翼上的这两个诱导涡本身有稳定性问题。最后的结果是,在飞机飞过的地区,有一些涡圈。详细的情况,你得去查文献。好像叫Crow Instability。
 楼主| 发表于 2009-12-3 01:09:22 | 显示全部楼层

Shapiro 的 关于涡的教学电影的解说

文章不长。解释的绝对清楚。可惜是英文的。

FilmNotes_Vorticity_Shapiro_s.pdf

1.05 MB, 下载次数: 620

发表于 2009-12-3 18:24:00 | 显示全部楼层

回复 4# 通流 的帖子

非常感谢~~收了~
 楼主| 发表于 2009-12-3 21:44:48 | 显示全部楼层

回复 5# zzqbuaa 的帖子

你不是喜欢Greitzer吗?这个就是他的收藏。第一页上有他的签名。
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