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楼主: 广州全力

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

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发表于 2005-8-9 10:57:22 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

下面引用由广州全力2005/08/07 10:13pm 发表的内容:
并不是每个流体力学的研究者都可以站得上我这个高度的,当然希望越多越好,我并不乐观,但愿我低看了中国的流体力学的水平。哈。
这话说的太嚣张了,你还是把基本原理弄清楚再说吧。到现在为止,你连涡流如何产生升力还没有弄清楚,等离子体如何减阻增升也没弄清楚,就不要再说大话了。

发表于 2005-8-9 11:43:41 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

junior好;能否告知在那能找到有关“等离子体如何减阻增升“的文章?多谢!
发表于 2005-8-9 14:56:42 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

佩服!!!
 楼主| 发表于 2005-8-13 12:11:04 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

下面引用由junior2005/08/09 10:57am 发表的内容:

这话说的太嚣张了,你还是把基本原理弄清楚再说吧。到现在为止,你连涡流如何产生升力还没有弄清楚,等离子体如何减阻增升也没弄清楚,就不要再说大话了。

这话说的太不知羞耻了,你还是把基本原理弄清楚再说吧。到现在为止,你连机翼和飞机都不懂,就不要学人说小话,还是回学校去重新培养道德和见识吧。
发表于 2005-8-13 12:18:59 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

讨论归讨论,没有必要人身攻击。
发表于 2005-8-14 05:01:15 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

下面引用由广州全力2005/08/13 12:11pm 发表的内容:
这话说的太不知羞耻了,你还是把基本原理弄清楚再说吧。到现在为止,你连机翼和飞机都不懂,就不要学人说小话,还是回学校去重新培养道德和见识吧。
不是我瞧不起你,从你发的帖子中看,你确实缺乏空气动力学的基本常识。如果不是看到你大言不惭肆意贬低国内流体力学,我还真懒得理你。你现在的水平基本上是浅尝辄止,很多基本知识还没有弄懂。如果就这样研究飞碟,你永远没有研究清楚那一天。我这都是为你好,别把我好心当驴肝肺。我懂不懂机翼和飞机跟你没什么关系,不过我可以负责任地告诉你,我比你懂的多的多。你这么不谦虚,网友很生气,后果很严重!
发表于 2005-8-14 05:07:03 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

我前面发了两张美国的飞碟,楼主看看应该怎么解释啊?
 楼主| 发表于 2005-8-14 17:22:48 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力


宇宙远古飞行器的回忆图解一:

--------图4-2为旋涡磁场约束离子式涡流凝聚器的俯视透视图
底板A1、旋涡磁场A24、离子加速器集合C2(磁力约束静电场式离子加速器J21)、内缘开口C31、外缘开口C41、中心感应线圈C5、立体涡流A9、平面涡流A10;

--------图8-1为碟形飞行器的纵向剖视图
顶部三维稳定舱J1、上部旋转舱J2、中部等离子体推进器兼饼状外层磁场产生器J3、下部旋转舱J4、中心稳定轴管兼粒子喷管J5、等离子体发生器和激光发射器及激波管兼强磁管J6、上部外壳兼旋涡磁场约束离子式涡流凝聚器J7、下部外壳兼锥形内层旋转磁场产生器J8、吸气口J26;

--------图8-2为碟形飞行器的激光、激波、前喷流、尾喷流、电荷分布及磁场图
头部锥形激光和负离子束J9、头部锥形多梯度等离子体射流J10、头部旋转强磁场J11、头部等离子体连续多层激波锥J12、上部旋涡磁场J13、饼状外层磁场J14、下部锥形内层旋转磁场J15、尾部等离子体喷流J16;
 楼主| 发表于 2005-8-14 17:25:47 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力


宇宙远古飞行器的回忆图解二:

--------图8-3 为碟形飞行器的下部锥形内层旋转磁场产生器及锥形磁场仰视图
下部外壳兼锥形内层旋转磁场产生器J8、下部锥形内层旋转磁场J15、下部多层密绕环(渐开线)形通电线圈J17、下部外缘双钩形磁头J18、下部星型棒状载流螺线管J19、下部内缘双钩形磁头J20;

--------图8-4为碟形飞行器的太空星际飞行状态图
磁力约束静电场式离子加速器J21(离子加速器集合C2);

--------图8-5为碟形飞行器的中部双层等离子体推进器的单层透视图
磁力约束静电场式离子加速器J21、推进器边缘喷口J22、托卡马克装置兼回旋加速器J23;

--------图8-8为碟形飞行器的反物质动力系统图
中心稳定轴管兼粒子喷管J5、环管式液氢储存箱J27、环管式反物质储存箱J28、超密物质结构正反物质湮灭室J29;
发表于 2005-8-16 12:59:16 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

广州全力:图文并茂,你不指点我真看不懂。你能不能对应图中的叙述讲一讲其工作过程?目前我DIY的实验模型碰巧有你的设计内容,感兴趣吗?我们谈谈?
 楼主| 发表于 2005-10-9 01:22:13 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

一年的总经费才一千万,大家都来分,还能做成什么事?
 楼主| 发表于 2005-10-9 01:23:36 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力


UFO的“直角转弯”和“极度加速”之间的关系之一。(第50篇)

当初没有人(包括我自己)会想像得出,UFO的各个特征之间会有着如此千丝万缕的关系,就像有序却又无序的链环,环环相扣,左右逢缘。事实上,“飞碟”是一个集中了宇宙中高等生物的无数智慧结晶的飞行器,有着不知多少亿年的远古历史,飞行器结构和特征奇妙无比,是极其精密和庞大的系统,早已是一种宇宙终极飞行器!
“直角转弯”早就与UFO的主要特征划上了等号,不过这个现象和名词最多的还是在UFO研究者们中间流传,因为这种奇异的特征就象UFO的“直升悬停”一样让人无法理解,所以实际上当后者仍不能被破解的时候,别的所有特征都只能成为那些讥讽“UFO是世界最大的伪科学”的“科学家”们的更多攻击材料。
令人额手称庆的是,UFO的“直升悬停”一旦破解,就给了我们无比强大的信心和雄心,让人坚信别的UFO特征也总有一天会被完全破解。而现在回过头来看,“直升悬停”确实是破解“UFO之谜”的唯一的突破口,只是我们原来根本想像不到,这个突破口几乎坚不可摧!------需要“我佛入地狱”中找出一个如此恐怖的“复合涡流”的理论支持。
实际上,正是“复合涡流”中的“立体涡流”一直成为我们的指路明灯,但更确切的说,应该是“托卡马克装置”和其中的“螺绕环状等离子流”,而正是因为这个“螺绕环状等离子流”拿出“托卡马克装置”放在UFO上表面就成了“立体涡流”,但这个“螺绕环状等离子流”本身可以存储得下无比强大的能量------只要我们能够用方法约束得了它,一旦它破裂时,所含能量就释放出来,可以用来推动飞行器的前进,那么“托卡马克装置”完全可以成为“飞碟”的动力系统。
--------您曾经想过这种可能和事情的前因后果吗???
没想过也不要紧,现在我们就可以想一下,比如,假如我们在大气层中飞行,当然最好是使用介质------空气电离后用于推进了。这其中正表现出了UFO在大气层中和在太空中飞行的不同,在太空中飞行UFO大多情况下不用介质而是直接喷射能量,这咱以后再聊啦。
但电离子的加速过程本身是一个极为困难的事,虽然说加速到每秒数公里毫无问题,但要把重离子加速到接近光速却太不容易。其中一个问题是加速器的长度,而最新的“重离子加速器”的长度已经从数十公里缩短为数十米!
当然离子加速器要用于飞行器上有无数目前工程上暂时无法解决的问题,比如最根本的问题,如介质的电离、惊人的耗电量、加速器的功率密度、总体结构布置、材料、辐射、效率、冷却………等等,但从人类科技的发展前景的推理来看,都是迟早可以解决的,当然除非天才的你突然发现了某个科技发展的极限值,那我就认输,哈哈。^O^
所以我们应该抓住某些主要矛盾,重点突破难点要点,有所为有所不为,对大系统进行总体分析、推测、创造,完全可以从理论上预知离子加速器应用于飞行器上的未来是否光明。
--------那么作为水平推进器的离子加速器的主要矛盾是什么???
主要矛盾就是一个方面要保证功率密度,一个要让加速器喷流汇聚在某一个指定的方向上,一个要有矢量控制能力,一个要同时有持续小功率运行和高强度爆发推进力,一个要在结构布置上合乎圆碟形飞行器的内外形状的要求。
--------只有“托卡马克装置”兼“回旋加速器”可以一起将以上矛盾一揽子解决!
首先“托卡马克装置”中的“螺绕环状等离子流”实际上是“实心”的,呈高度压缩态,保证了动力系统中介质的量;另一方面,这个“螺绕环状等离子流”是很不容易形成和保持稳定的,更不可能在高速循环时再由外界导入大量新的流体,所以只能是由原先形成的一个低速流体环逐渐加速到极高速,最后再破裂喷射而出!所以“托卡马克装置”本身应该兼有“回旋加速器”的功能才行。
作为持续小功率运行态下的加速器可以低速推动飞行器水平飞行------所以我们常常可以看到低速的UFO尾部有长长的发光尾喷流!其实作为低速推进时,用不着形成“螺绕环状等离子流”的,即用不着此“等离子环”的破裂,自然也用不着“回旋加速器”的再加速,所以在这里我们是另外采用了一个类似普通的直线加速器的集合呈漩涡状布置,此直线加速器加速离子的速度足够“飞碟”在大气层中低速(可能包括超音速)持续平飞了,当然,另一方面,这种呈漩涡状布置的直线加速器的集合也是第一阶段的加速器,作为一个“托卡马克装置”中的“螺绕环状等离子流”形成前的离子注入源。
如果要想使飞行器得到高强度爆发推进力,或者说高推重比,那么在介质的量一定的前提条件下,唯一的办法就是使电离后的介质进一步加速!----加速!----再加速(甚至于接近光速)!!!然后在最短时间内将其全部喷射而出。
--------我们这里正好就有这么一个完美的“超极能量仓库”!!!
 楼主| 发表于 2005-10-9 01:31:46 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

[这个贴子最后由广州全力在 2006/03/10 04:10am 第 4 次编辑]


UFO的“直角转弯”和“极度加速”之间的关系之二。(第51篇)

高速运行的等离子环就是这个“超极能量仓库”,这个“环”在一段时间内被约束在复杂的磁场环境之中,一旦破裂,将把能量向四周或一定的区域(只要控制得了)完全排放!而“环”中的离子只要速度越高,则动能就越高,这在太空飞行中是最首要的条件,即所谓的高“比冲量”。
太空飞行要想尽可能提高终极速度,那么自然就不在于节能与否,而只要是喷射的介质速度越高越好,特别是当能量相对而言几乎是无穷无尽的时候。即我们不要主观认为UFO的一切行动都要比地球人的飞行器更节能,实际上即使在大气层中飞行时UFO往往也有随意挥撒能量的现象------在其进行“机动”的时候!当然UFO长时间“空中悬停”时却并不会比我们地球人的直升机更耗能!
UFO的“机动”对大家来说是印象最深的特征之一了,常常是强光一闪,“飞碟”就变小得几乎看不清或干脆完全消失了,而以地球人的眼力来说,据分析只要物体的加速度超过20G,我们就无法以肉眼在视界内对其进行有效跟踪了。
--------这就是UFO的“极度加速”!!!
20G以上的加速度对地球人来说有点难以想像,先不说人体能否承受得下,这种加速性需要飞行器有无比强大和持久的能源系统,而不是我们平常的固体燃料导弹的“单程飞机票”。毫无疑问,UFO的能源只会采用“反物质动力”,因为UFO的每一次这种加速(假设从零速起在瞬间加速到高超音速)就要消耗掉一颗核弹,如果UFO只是采用核聚变等能源,则即使“飞碟”机体上就算塞满了聚变燃料并且聚变能量利用率达到理想中的100%,也不够UFO进行加速或机动几次,所以当UFO采用了(也只能采用)“反物质”时,这种加速能力才会成为一件再自然再经常不过的事。
有不少反UFO之流指出我不能破解在“飞碟”上人体如何能承受如此大的G数之谜,所以就以此为由否定我的全部理论,我想这只不过表现出他们内心的恐慌和阴暗罢了。实际上地球上有不少多细胞生物如某些鱼类就仍然能在短时内承受20G以上的加速度,至于外星人的身体构造和抗荷技术嘛,这其实都是另外的高科技,相信地球人总有一天也会突破,这可能还会涉及伦理道德观念的突破和发展,就象未来机器人也许会成为真正的新人类以及人体与机器相结合一样,但这与“飞碟”的飞行理论关系不大,而心怀不满的人都非要我完全解释外星人的所有高科技,缺一不可,否则我就是“伪科学典型”。
而令人有点不解的是,绝大多数UFO研究者对我的理论的态度也属反对,只要UFO的无数高科技中还有什么疑问暂时无法解释,那么我的东西就难以接受,也不能接受。也许此心态主要是因为如果“UFO之谜”突然一朝被破解了,大家就似乎一下子失去了多年苦心追求的目标而心中空落吧。不过对此我不敢苟同,相反这将带领大家真正的进入外星人的“未来科技之门”,给予了每个人大量全新的机遇,可以按个人的专长和兴趣去挑选去着手最细致的科研突破点,结束了数几十年来UFO研究者始终作为门外汉不得其门而入的悲惨情景。
--------那么UFO的“极度加速”和“直角转弯”到底有没有关系???
当然有关系。只是我们都习惯了想当然任何物体在“转弯”时都会有一个可见的弧线段,实际上我们现在的所有大气层中的飞行器在转弯或盘旋时都是这样,除了俄罗斯SU-27战斗机的“眼镜蛇机动”之后几乎可以直接往回飞之外,地球的飞行器在大气层中都是采用机翼上表面的“直匀流”产生气动力,则在转弯时用升力的分力提供“向心力”,所以在向心力作用下飞机的转弯或盘旋当然是一个弧线段啦。但在太空飞行时却往往是另一种情景,即大都是飞行器掉过头去,尾喷口向前喷射减速,速度为零后再选择方向再重新加速,这种方式对UFO来说同样可以在大气层中飞行时采用,但这种方式对大气层中飞行的地球人现有飞行器来说往往是致命的,而UFO上的气动力形式却采用了一种超极的“新型气动力”------“复合涡流”!!!这种奇妙的涡流不但使UFO成为直升机,也使其不怕任何方向(垂直或水平方向)上的气流扰动或冲击。所以UFO在大气层中飞行时当然可以在瞬间从悬停状态突然加速到高超音速,也可以从高超音速瞬间减速为零!!!所以UFO在大气层中也完全可以像在太空时一样飞行,如果这种加减速最终要超过50~60G我们也只能认了。好可怜的地球文明哟!~O~
其实只要UFO在足够短的瞬间从高速减为零,再选择任意方向瞬间又加速到高速,只要这种加速度超过了20G,那么我们地球人是无法用眼力分辨得清UFO在转弯时的这个加减速的过程的,即使就算其转弯时有一个小的弧线段我们也看不清辨不明。------所以UFO的所谓“直角转弯”或“锐角转弯”之谜也不过如此罢了。但有一点要注意,这种无弧线段的瞬间高速“转弯”正是飞行器的最高“机动性”的要求,是未来作战飞机的梦想!
--------实际上UFO之中的“飞碟”正是宇宙中的终极战斗机!!!
要想研究UFO的转弯特性就应该多看一些目击案例,只要一个人的头脑还有一点科学的灵性,那么在浏览一遍之后就会对一些极端情况留下印象,比如对于UFO的转弯,虽然“直角转弯”是最常见的,但仍有一些是“锐角转弯”或“Z字形机动”的现象,可能这两种情况下UFO的速度不算太高而被地球人肉眼分辨了出来,但正是从此泄露了天机!
只要UFO在“锐角转弯”或“Z字形机动”时没有使用所谓的“超空间跳跃”之类的“超未来幻想技术”,只要UFO仍然遵守牛顿经典力学,那么就可以轻易推测出这种机动仅仅需要“极度加速”的基本性能即可!当然如果要将其推广到“直角转弯”和一切的转弯,那么就要有深一层的推理和决断能力,因为UFO的“直角转弯”本身不但带有一定的机动性质,而更多的可能仅仅只是最普通的“转弯”罢了。那么我们如果稍有犹豫,就会永远陷入是否外星人的身体可以承受如此高的G数、以及是否UFO有必要以如此高的加减速过程来随意浪费巨大的能量………等等诸如此类问题的黑洞或陷阱,而永远无法看破任何真象!
--------所以“科学研究能力”绝不是每个“科学家”都可以拥有的!!!
“托卡马克装置兼回旋加速器”中的“螺绕环状等离子流”的存在是有一个不太长的时间限期的,就像我们地球人现在所熟知的核聚变堆的“等离子环”一样,迟早都要破裂爆开,也许正如我们已经实现了的一两分钟以内。不过当离子流在极高速(接近光速时)是极难约束的,更不要说必须进一步集中控制“等离子环”爆开后离子流的喷射方向了。但想当然,外星人已经完全做到这一点,而外星人能做到的事我们地球人也总有一天可以做到!!!
也许就算是文明科技领先我们地球人数亿年的外星人也无法完全集中控制爆开后的离子流,但很明显,他们最起码可以将其控制集中于一个扇面或一个平面十字坐标系中的一个象限内,而且是同一个方向。我们设想的“飞碟”的水平推进器是由上下两层镜像布置的加速器相叠加而成,所以UFO高速飞行或加速时,从高速的等离子环破裂后的流体的不易控制性来看,其尾喷流也许是呈瞬时的“燕尾形光尾”,这算是我们的一个推理吧。
--------所以“飞碟”的高速飞行或高加速时“水平动力系统”都是以间歇爆发方式工作的!!!
而当UFO低速飞过眼前时我们常常只会看到一个单一的粗大的光尾,当其低速时自然用不着形成那种“托卡马克装置”中的“等离子环”,也用不着“回旋加速器”的再加速,而只要用直线加速器直接喷出的离子流的速度就足够了。所以相对而言,UFO可以更容易的将这种低速的上下左右各部分的喷流约束及合并成持续的单一的“棒状光尾”,这算是我们的另一个推理吧。
当然如果水平推进系统不使用介质、也不使用离子加速器,而是象在太空飞行时一样直接向水平方向喷射能量,比如那种象“飞碟之母舰”的所谓“雪茄形UFO”,就是这样,那么其无论高速或低速时的尾喷流都会是一个样子了,都既可以间隙工作又可以持续工作了!所以UFO本身应该绝不仅仅只是“飞碟”这种单一的机型,并且就算是“飞碟”这种机型其水平推进系统也不一定仅仅局限于只能使用介质推动。但“飞碟”的水平推进系统一旦使用介质推进,一旦使用离子加速器,那么就基本上“逃不出我佛如来的手心”也------只能采用我的这种“托卡马克装置”兼“回旋加速器”的合成动力系统了!
--------您已经相信或者有点动心逐渐开始不久将来完全相信我的吹牛了吗???
另一个让人不可思议的现象是,不但我们设想的“飞碟”的中部推进器可以整体旋转,而且此中部推进器的外边缘的小喷口几乎是无数的,又以一般的推理来看,这种小喷口本身也应该可以在一定的区域内转动,则因此可以给予UFO以最完全的“矢量控制”能力!这充分保证UFO可以在水平随意方向的机动、极度加减速、上下升降、各种翻滚扭摆动作等。
那么从机体结构上可想而知,那种象“飞碟之母舰”的所谓“雪茄形UFO”是绝对不可能达到“飞碟”一样的矢量控制能力和超极机动能力的,所以想当然UFO之中只有“飞碟”一种机型才是真正的宇宙完美战斗机!!!
当然“飞碟”的这一切在大气层中飞行的超极能力仅仅只用“水平动力系统”就可以完美实现了,但出人意料的是,UFO特别是“飞碟”却还有另一个无比强大的“垂直动力系统”!!!但这可就涉及到UFO的太空飞行了,那么咱以后有空再聊啦。
--------那么对于UFO的“水平动力系统”我们有否经典的目击证据呢???


 楼主| 发表于 2005-10-9 01:36:20 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

[这个贴子最后由广州全力在 2006/03/10 04:01am 第 1 次编辑]

UFO“水平动力系统”的经典证据。(第52篇)

也许批判UFO的“科学家”们当初怎么也想不到,就洞察力、想像力和灵性来说,他们其实竟然会连一般的民众(他们眼中的“科盲”)都远远不如,现在看来,这些所谓的“正统科学家”普遍缺乏基本的科学研究素质和真正的创新能力,他们绝大多数一辈子无法做出什么成就,或许更多的原因在于他们对科学研究本身没有真正的兴趣,然而我们往往只是听到他们无休止地抱怨各种客观条件罢了。
--------那么UFO现象中是否真的缺乏有利于“科学家”做研究的客观条件呢???
当然不是!虽然全世界的UFO案例数十年来累记不少于三十万件,而且其中鱼龙混杂难辨真伪,但只要以冷静客观的态度,积极主动地去探寻,总会有大量真正有价值的东西被挑捡出来用作科学研究的基本素材。事实上,的确有一些被“正统科学家”们视为“科盲”的UFO研究者,他们以仅有的一点科学的灵性,首先为我们筛选出了最少也最有价值的案例,为“UFO之谜”的破解提供了证据支持,作出了应有的贡献。请看--------

《航空知识》2002年5月期,一位名叫段立新的UFO研究者的文章“不明飞行物研究杂谈”,其中提到一个目击案例:
2001年6月28日《春城晚报》(云南昆明)发表过这样一条消息:
        江西发现不明飞行物
6月25日晚,地处赣闽交界处的江西省瑞金市合龙乡河山岭附近,发现一不明飞行物。飞行物呈发亮的圆形,在河山岭附近飞来飞去,并每隔两分钟左右发射出一束束耀眼光束,光束呈白、蓝、红、绿、黄等不同颜色,犹如舞厅里的旋转灯。不明飞行物在河山岭持续时间达两个多小时,当地河山、大胜两村1000多名群众均目击了这一不明飞行物。
据河山、大胜两村20多位目击者介绍:25日晚上8时10分左右,在河山岭附近距地面一二十米的半空,突然发现一直径约5米的圆形明亮物体。刚开始时,运动着的圆形明亮体向上空呈螺旋状发射出一束束耀眼光束,以后光束逐渐增多,发展至向四周发射,飞行物沿河山岭四周来回慢慢飞行达3次,其间每隔2分钟左右便发射一次光束,光束呈白、蓝、红、绿、黄等不同颜色,最亮时将四周方圆2公里照射得犹如白昼,整个飞行物像舞厅里的旋转灯。至晚上10时30分,飞行物便往空中飞去,消失。
在随后几天中,我至少通过3个不同的途径,认真“核实”,表明了这条消息所报道的确实有其事。另,据当地某部门有关人士介绍:江西河山岭UFO事件,实际上连续出现了两天,当地有群众直接报告过中央有关部门。非常遗憾的是,当消息反馈回电视台,再派人员拍摄记录时,UFO就再也没出现了。…………

虽然大家多认为这种“官方八股杂志”没有活力言之无物悬在半空不知所云,不过,在国内除了《飞碟探索》和《奥秘》之外,《航空知识》或许是唯一不完全回避UFO的官办刊物了。所以也算这些杂志物贱价廉广积福缘,让我在旧书摊上可以妙手偶得。而UFO研究者如果有十年不遇的良机在《航空知识》上发文,那么其所举案例当然是千挑万选,完全代表了他们的感性所至焦点所聚,是一些最有价值的精品,表现出一种自然而朦胧的科学灵性!
--------我们在这里首先假设UFO在进行某种我们地球人可以理解的行为!!!
其中“……发射出一束束耀眼光束,光束呈白、蓝、红、绿、黄等不同颜色,犹如舞厅里的旋转灯……”
--------我们的中部推进器具有“托卡马克装置”的部件,外缘周边有无数小喷口,如果“托卡马克装置”正在运行,其中就应该有一个“螺绕环状等离子流”,那么将不可避免地随时有强大的电磁辐射,也即是说,这个“等离子环”向四周辐射出电磁波或光波!而众多周边小喷口当然也可以同时将这些光波向外引射而出!如果等离子体正在作“回旋加速”,那么就会有“回旋辐射”,但不管怎样,在整个圆周的循环过程中,这个“等离子环”在不同的角度都会呈不同的辐射频域,即不同的角度呈现不同的色光!所以自然会在不同的喷口中射出不同颜色的“白、蓝、红、绿、黄”啦。而中部推进器是由上下两层以镜像形式布置的加速器集合叠加而成,上上下下不知有多少喷口射出强光!当然就完全象一个“舞厅里的旋转灯”啦。
其中“……刚开始时,运动着的圆形明亮体向上空呈螺旋状发射出一束束耀眼光束,以后光束逐渐增多,发展至向四周发射……”
--------我们的中部推进器外缘周边的无数小喷口也许可以作为“激光发射器”或强力射灯用,因为这种“回旋辐射”的功率强大,而更主要的是这些小喷口可以在一定的角度范围内可控转向!所以当然可以由“刚开始时向上空”发射光束,然后“发展至向四周”发射光束啦,这实际上是在转动喷管嘛。另外,本来我们的这些周边小喷口就是呈“螺旋状”分布在机体外缘的,那么其“呈螺旋状发射出……”就是很自然不过的事啦。
其中“……最亮时将四周方圆2公里照射得犹如白昼……”
--------证明了这种“等离子环”辐射电磁波的功率的强大,也表现了“等离子环”本身所含的强大能量,更提示出这种“托卡马克装置”完全有可能也有能力成为UFO的“水平动力系统”!!!
其中“……其间每隔2分钟左右便发射一次光束……”
--------“托卡马克装置”对于我们地球人来说是再熟悉再烦恼不过了,全都是因为我们经过了数十年的艰苦努力后的今天,仍然只能勉强将其中的“等离子环”的约束时间达到两分钟左右!那么这个UFO难道就可以使其远远超过两分钟了吗???
--------所以我们已经完全可以断定,这个UFO正在调试其“水平动力系统”,也许是其中有那么一丁点儿“故障”罢了,仅此而已!!!
至于UFO的“水平动力系统”进行“极度加速”时的那种惊人的壮观景象嘛,虽然平时很少见而且往往看不清楚,但幸运的是,就偏巧有这么一位描景述事的行家里手将UFO的快如鬼魅的水平加速过程完整的表现给我们--------

武汉著名作家池莉的《我在新疆看见了飞碟》:
其中“……十分突兀地,飞碟停住了,向高空移退,只见它一闪,变成了一个星星般的亮点,接着再一闪,不见了。从一只唱片大小的碟只是一闪就变成了星星大小的亮点,这是多么快的速度呵!只有那束它留下的光束横抹在空中,经久不熄,它缓缓地一点点地暗淡下去,差不多一个小时之后,天空才恢复一片蓝色……”

--------表明UFO在高加速时其“水平动力系统”确实是以间歇方式工作的,具有无比强大的瞬时爆发性!!!
--------那么我们还有什么可怀疑的吗???除非我们不相信自己。


发表于 2005-10-11 11:40:04 | 显示全部楼层

★★★ “UFO之谜” 完全破解 !!!-->新型气动力

广州兄弟:你在搜索栏里打上“Coanda Saucer"看看里面的内容,可以给你“神说六州“提供作料。那里面提供里一些数据,而你只在“神说“。
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