★★★ “UFO之谜” 完全破解 ！！！-->新型气动力

广州全力

哈哈，有意思，地球人的火星车总是有神奇的运气！？

“机遇”号火星车脱困成功  
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http://www.sina.com.cn 2005年06月06日 14:34 新华网

　　新华网洛杉矶6月5日电(记者陈勇)被困在沙堆上一个多月后，“机遇”号火星车终于迎来了自己的“机遇”。美国宇航局下属的喷气推进实验室5日证实，火星车已经成功脱困。
　　喷气推进实验室5日发布了一幅照片，题为“‘机遇’号再次开动起来”。在这幅“机遇”号自拍的照片上，能清晰看到它的轮子在火星表面留下的辙印。
　　火星车探测项目首席科学家史蒂夫·斯奎尔斯5日证实，在经过多日每天几厘米“步履维艰”的挪动后，这几天“机遇”号在所探测的“梅里迪亚尼”平面一下开出了93厘米，这表明它的6个轮子都已离开了沙堆。
　　喷气推进实验室说，为使“机遇”号脱困，工程师们已连续工作了近5个星期。他们一面在模拟火星沙堆的特性，一面根据模拟结果发出最佳遥控指令。尽管“机遇”号先前几次脱困尝试进展都不大，但工程师仍相信它会最终脱困。
　　“机遇”号火星车4月26日开上这个约30厘米高的沙堆，不久后它的轮子就陷入沙中动弹不得。由于对火星沙堆的特性不了解，工程师们经过仔细地模拟测试后，才在5月10日对火星车发出让其脱困的指令。
　　斯奎尔斯表示，在休整几天后，“机遇”号下一步将探测这个沙堆的周围环境，但工程师会吸取这次的教训，让它行驶得慢一些以保证安全。

广州全力

[这个贴子最后由广州全力在 2008/01/05 06:31pm 第 7 次编辑]


揭开外星人的盖头来（娶个外星老婆）？------寻找照片上的证据之一。（第46篇）

也许我们只是某种早期访问地球的外星人的实验品，那么想必我们的外表自然也合乎他们的审美观，可以相信这种外星人在外貌上早已是完美无暇的------在他们尚未进化成一团纯粹的能量团之前。那么我们很想好好看清一下他们进化的完美程度，或许私下里想娶个外星女人为妻？
然而外星美女的娇颜在梦中都不会跟我相见一次，万般无奈之下，只好半路抢亲拦劫美人儿的大花轿------空中的UFO。要想揭开外星人的盖头来，需要地球人野蛮的勇气和原始的智慧？
对于有好奇心的人来说，谁都想从浩如烟海的UFO照片中分辨出哪怕一个真实的外星飞行器，其实世界上只要有一张照片被证明是真，那就足够了。然而世界真奇妙，真实的UFO照片和录像何只一张！这全都因为我们有了“UFO之涡流飞行原理”这个无敌的思想武器。就让我们重新分析一张中国最可信的UFO照片--------

台湾第一张UFO照片
　　1967年，当时台北园山天文台的创办人，台长蔡章献先生以天文台为家，他的最小胞弟蔡章鴻于6月28日到天文台去找他，偶然发现一个不明飞行物体。他手上正好有一个十六厘米傻瓜像机，就套在天文望远镜的镜头，把它拍摄下来。因为望远镜的镜头太大，像机的较小，因此影像被截掉三分之一，只拍到三分之二。相片洗出来后，不知道这是个什么东西，也没有拿给蔡台长看，就收藏起来。经过二十九年，幽浮事件增多，蔡台长到电视台接受采访，谈论UFO及飞碟的事，他弟弟想起以前拍到的一张不明飞行物的照片，就拿给UFO研究会鉴定。经过二十九年的岁月，台湾的湿气很重，底片以经长黑斑了。洗出的照片，看起来比较不清楚，用电脑进行清理后，这三分之二的幽浮照片就非常清晰，再用电脑的镜射方法，将被截掉的部分补上去，完成为一张完整的照片......

原先我们曾粗略谈过一点这张照片上的涡流现象，但尚未用全套的UFO涡流理论来分析，没有分辨出“立体涡流、平面涡流、中心涡管、旋性下洗流”等气动现象。
现在看来，也并不是所有特征都可以辨别得那么清楚的。首先人们只能看清一个强亮度的“光环”，然后是光环内的圆饼状物体，再有是暗淡得多的上方高大光柱和光环四周的盘状光晕。
从我们的理论可知，这种处于圆饼状物体边缘的强亮度的“光环”可以用“立体涡流”来解释，只是我们尚不知”立体涡流”和“平面涡流”相叠加的可能厚度，以及它们所诱导的周围空气的厚度，也暂时无法了解其中有多少空气多少等离子体。
看上去这个“光环”已经大大超出了圆饼状物体的边缘，虽然从涡流的离心力（向心力）角度来说，这种情况可以合理存在，但从UFO本身被看成一种高效飞行器的事实来看，其涡流是不应该胀出边缘的，所以这种边缘“光环”倒有可能只是涡流所诱导的周围空气和涡流本身的等离子体两者相混合的结果，其中可能还包括了“涡流边缘吸入流”等等，那么其在功能上就是充当真正的底层涡流和最外层的“旋性下洗流”之间的过渡层了。事实上，也许我们真的无法看清单个的“立体涡流”，只有边缘胀出的“光环”和UFO上表面光芒芒的一个整体表面，那么我们又怎么将“平面涡流”和“立体涡流”相区别出来呢，这确是个难题，不过没关系，在有的UFO照片上碟体的上表面的内部区域相对而言在亮度上明显弱于边缘的“光环”，这足以证明“光环”在碟体边缘的独立存在性！当然这只是对于只有单个“立体涡流”的UFO来说是合适的，如果对于拥有多个嵌套的“立体涡流”的UFO来说就难了，但好在我们有另外一个更可信的“多个光环”的证据，那就是--------

1982年6月18日夜，我国北方上空发生了一次奇异的空中异常现象。
正在夜航训练的航空兵某军7名飞行员和地面干部，战士200多人都目击到此现象。22:06开始，空中出现光束和球状体后变成巨大的乳白色半圆体，地点在河北张北县上空。它的出现，影响了正在飞行训练的飞机，并给飞行员造成了精神威胁。与不明物在空中遭遇的飞行员介绍如下情况：“当晚，我参加夜航飞行。21:55分，无线电突然出现干扰，前方出现一如月亮般亮物。瞬间，它变成一道桔黄色光束，约30秒光束消失，出现一桔黄色球体，其边缘非常清晰好看。它开始在我正侧面上升并逐渐变大变亮。约1秒后，突然，这个球体向我旋转而来。随着它的加速度，球体四周出现一圈圈光环，如波纹一样，一圈圈桔黄和浅绿的光环在扩散，最外圈为乳白色。突然，球体像手榴弹一样炸开，光环随之消失。这时，中心出现一半圆球体，并迅速膨胀，急剧上升，铺天盖地的悬在空中，边缘像划规画的一样齐，底部不太清楚，像贴在地面。此时其右下方又出现一竖长型，似绿色。这时我虽竭力与塔台联络，但什么也听不清。我试图从那物体上空飞过，8000公尺仍越不过她的高度，面对此不可逾越的巨大“屏障”，我心里有些害怕，感到飞机有撞入这个物体的危险。在接近土木儿台的时候隐约收到地面给我的返场航向。我立即左转180度下降500公尺对正航向，这时，机内用点设备和仪表已恢复正常。心里踏实多了。在返航中，那个长方形消失，但物体中又出现了几块黑影，快速从我机翼旁掠过。22:30，我安全着陆。”......

不过在台湾的照片上我们无法确定有多少个“立体涡流”，也难以将“平面涡流”和其他部分区分开来，因为在碟体上表面成了光芒芒一大片。
但我们可以自豪的是，“中心涡管”的表现在此一览无遗，原来我们粗略推测碟体上方高大的光柱可能是等离子体的高温加热了空气向上升的对流原理，但现在看来，周围不仅不上升，反而应该是下降的，是“中心涡管”诱导的下洗流！当然“中心涡管”的内缘确实是上升的，不过其只是被挤压向上堆积而成罢了，没有多少垂直方向的分量的。
另外在“光环”周围暗淡的盘状光晕如此明显，只能用“光环”的诱导作用来解释了，这个边缘光晕和上方的光柱合成为一个明确无疑的“锥形旋性下洗流”，虽然它并不那么象一个锥体，但其内部所含高温等离子体的数量进一步部减少，只能想像其诱导了大质量的周围空气。
从流体左右形状基本对称的现象可以看出，流体是在旋转的，当然UFO流体的旋性得到了完全的证明。
另外看起来磁场范围是相当庞大的，而从流体的完整形状可以看出涡流和诱导的空气完全处于磁场中，只是下部的下洗流我们是无法看到了，因为黑暗帮我们看清了UFO上方的流体的姿态，却隐藏了下部流体的秘密。
实际上只有UFO在近地面或起飞降落时才可能看到其下部流体的情况，这种机遇同样难得，但可笑的是，世界上早有不少案例谈到UFO下部的“尘卷风、龙卷风、下击暴流”等特征了，只是我们不敢相信自己罢了。
所以这是我们第一张确认为真的外星“新娘之轿”照片！（新娘如假也坚决不换！何况其中可能是个外星美人呢。哈。）

广州全力

[这个贴子最后由广州全力在 2008/01/05 07:07pm 第 2 次编辑]



外星人如老虎摸不得？------寻找照片上的证据之二。（第47篇）

总是有不少人担心外星人会入侵地球，特别是以后当“UFO之谜”被破解的消息流传到世界的每一个角落的时候，他们往往害怕地球会被占领或毁灭，地球人被杀绝或沦为奴隶。实际上只要不是激素分泌过多冷静一下，就可以用清晰简单的推理得出一个让自己放心从容的结论。地球对于我们来说是生死不离的家园，我们享受着太阳系中独一无二的蓝天大海山川河流，然而对于科技高度发达的外星人这绝不会是最大的诱惑，更不要说我们地球人已经有能力开始设想改造火星了。更有可能我们只是一种最有趣的实验品和考察对象，正如我们对待实验室的动物和丛林中的原始部落一样。
事实上从许多明白易懂的案例中我们完全可以肯定，外星人已经出手推动了地球人的科技和社会的发展，也许我们的发展速度在他们看来仍然太慢，他们等不及想把我们提高到可以接受外星人并与他们交流的地位。所以只要留意一下就可以轻易找到外星人近距离与我们接触的照片--------

UFO摄影：北京应用技术大学庞捷
拍摄地点：北京市海淀区北京应用技术大学校内
拍摄时间：1997年1O月5日中午12：3O左右

其实是云块发光的现象让我们首先想到这是外星人的UFO的，因为自然现象中很难有好的解释，也许我们可以将外星人的UFO以云雾裹体的动机理解为： UFO不愿惊扰我们地球人原始而自然的文明生活吧。但从破解其飞行原理的角度出发，我们就要详细分析UFO的每一个方方面面。以我的“UFO之涡流飞行原理”为基础，只要我的理论和UFO的每一个现象都完全相附和，那么这就是一个互证的关系，即UFO被证明确实是外星人在地球上的飞行器，另外我的理论也正确无误！
从外表上看这是一块圆盘形的发光云，正在向右方缓慢运动，附近是高压输电线塔架。我们是从其下部拖出的丝状痕迹推断运动方向的，但同时也看到下部云丝的方向绝不仅仅是向后拖出的样子--------而是向各个方向旋出的，只是除了最前方的方向之外！这就完全象一个“旋性下洗流”的真实特征了。
其发光的强度在上下部分也有明显的不同--------其下部相对而言比上部暗淡得多！这用我的涡流理论来分析就很容易明白，UFO的上部表面被高温高速的等离子体涡流所覆盖，在磁场中可以发强光，而UFO下部只是少量的“涡流边缘吸入流”，没有多少等离子体，自然无光可发。
另外其顶部有一明显高大的光柱，而且向上进一步扩大，更象一个发光的漏斗！这在我们看来其应该与UFO顶部的“中心涡管”和其诱导的下洗流柱体对号入座啦。
从各个方面来看其每一个特征都与我的理论相附！在我尚未提出UFO理论的时候，几乎可以肯定当时不可能有任何人的造假能够被今天的人们分析起来如此完美和真实。
但由于此照片的摄影时间标明在中午，所以我们仍有理由怀疑也许是中午的太阳刚好从顶端照耀并透过一块“旋转的云团”，否则这将可能是中国大陆第一张被证明为真的UFO照片。
那么让我们和外星人一起共享浩瀚的宇宙吧。

广州全力

[这个贴子最后由广州全力在 2008/01/05 07:03pm 第 1 次编辑]


抓住外星人的“尾巴”！------寻找照片上的证据之三。（第48篇）

从我个人的态度来说，作为一位原始落后的地球人，所以我更愿意把外星人想像成“长着一条长尾巴的超时代漂亮猴子”，尽管我明知他们早就进化到完美的程度，但这样却可以让自己的虚荣心得到一点满足。
在鬼故事中，不管是西方的“小魔鬼”或是中国的“狐狸仙”，他们都以有一条喜欢躲藏却经常被发现的尾巴而闻名。既然外星人对于地球人就像仙鬼一样神秘和羞涩，那么我们唯一的办法只有抓住他们的“尾巴”，让外星人原形毕露！
令人好笑的是，虽然外星人大多时候都躲在UFO里利用空气动力在飞行，但正好因为他们用了云雾遮羞，所以反而让UFO的流体显现出肉眼可见的烟迹形状，往往在不经意中露出了“气动力的尾巴”！--------

这是一位UFO爱好者1978年12月30日摄自大洋洲第二大国新西兰
的3张空中不明飞行物照片，仔细端详这组照片，会发现夜幕中隐约露出大海的背景，奇异的是第三张，整个发光物被强烈的蓝光环绕，其边缘较弱，呈蓝色光焰，十分有趣......

UFO在这里是以云雾盖体的，但从第三张照片中我们可以看到，UFO的顶部和下部的云雾形状都很有特点！--------出现了“辫子”和“尾巴”！顶部出现了小云团，但UFO碟体下部的云体似乎在向一边拖离，上下两个云体和云团看起来都向右边的同一方向拖离，而且三张UFO碟体都是在空中倾斜着。
以我的“UFO涡流理论”的角度看，UFO顶部是一个“中心涡管”，其主要是涡流的流体挤压堆积向上升起而形成，涡管外部是被诱导的周围空气形成的柱体状的“旋性下洗流”，涡管内部空腔却是个低压无风区，而问题正出在此--------中心的低压无风区是从上部向下吸取周围空气的，特别是当UFO悬停于空中的时候。因此此时是不可能有小云团向上飘走的情景出现的，但这里却真实存在着，那么是什么原因呢？是我的理论出了问题吗？
重新分析一下照片，看出似乎有强风从左向右吹袭着UFO，如果假设UFO在这里是有一定的速度，当然也不排除是强风吹袭着静止的UFO，但我们却可以按照UFO在高速平飞时的气动状态来分析了。
从我的理论可知，当UFO高速平飞时，其“中心涡管”将被吹袭向后，拖离成为一个“脱体涡”。UFO的“中心涡管”本来是挤压堆积升起而成，在圆周方向上有很大的速度，而在转轴的方向上速度却极小，但是当其被向后拖离成一个“脱体涡”时，其轴向的速度却叠加上了来流的速度或风速，所以在这样一个顶部的“脱体涡”中就很有可能出现一些小云团向后脱离UFO机体的情况，当然这要求“中心涡管”向后倾斜的角度较大才行，但在此我们刚好发现了另一个证据--------三张照片都显示UFO相对于前方吹袭气流有一个“正迎角”，这样使得“中心涡管”的倾斜角进一步加大了！
所以UFO即使在低速平飞或悬停于强风中，但只要相对于前方吹袭气流有一个“正迎角”，就可以使“中心涡管”有较大的倾斜角度，就可以出现顶部有小云团向后脱离的情况。当然这种情况仍然是不太连续的，甚至是偶然的，但这里居然能够被一名UFO爱好者摄入照片，可以说机遇十分难得。
另外从照片中看到UFO下部的云体被吹袭向后拖成一个“粗壮的圆形尾巴”，有力地证明了UFO在飞行中确实是有大量的“带旋转性质的下洗流”，再一次证明了UFO的气动原理！
如果不是UFO爱好者“偶然造假竟成真”，否则这将很可能是大洋洲第一张被证明为真的UFO照片。
那么我们已经牢牢抓住了外星人的“尾巴”！

fantasy

晚上喝了点茶，睡不着觉，在网上闲逛，无意看到了这片文章。
当然，太长了，走马观花的看了一下，感觉还是很震撼。
我不喜欢在论坛上发言，但觉得你的精神可嘉，就随便说几句。
我觉得不能说你的东西是对的，但是你善于联想，喜欢调研资料，勇于学习，喜欢追根究底，这些都是科研成功的要件。
我不同意所谓的专家们的意见，尽管他们可能确实取得过很大的成就（也包含有些人我还是很佩服的，像方舟子），但每个人在宇宙中都是卑微的，他的声音在浩瀚的宇宙中会很快被淹没。
你所说的一些想法，现在很多都可以通过数值计算来实现，空气动力学的计算软件到处都是，解决复杂问题已经不是什么问题，等离子体理论我不是特别清楚，但我搞过电磁场减租方面的数值计算。当然，求解ns方程也不是问题。
我没有仔细看你的问题，我想有机会有时间可以交流。
凭我的直觉，你的想法中很多观点可能只是美好的愿望。但是并不能说对人没有启发。因为人们习惯于墨守成规，随波逐流。我在做工作时发现，每个人刚开始做工作时总是雄心勃勃，但到后来却陷入具体事务的泥潭，多了以后，就再也没有激情和幻想了。我想每个曾经自己调过cfd程序的人都有这样的经验，当你面对许多顽固的错误时，你总是会产生好的想法，你以为一定是或可能是哪个地方出错了，你有推了推公式，发现真的犯了错，你满怀信心地妄想马上去修改错误，做到毕其功于一役。然而结果往往令人失望，于是，你再想，再改，再失望...我想任何事物都会有它的复杂性，我和同事聊天时，也会有好多好的想法，当交流结束时，我总会说一句，吹牛总是容易的，作起来就是另外一回事了。的却，世界上哪有容易的事呀，容易的早就被人作了，可能还有几件容易的事聪明人都没做，而是专门留给笨蛋来做的，但那也是有条件的，就是买彩票能种头奖的类型的，据说概率比被闪电击中还要低。
吹牛之所以容易在于吹牛不需要成本，而主要在于勇气和想象力。想象力中国人自古以来就不缺乏，太多了，像李白等等。但李白并不是科学家。现在有很多人，有一些还出了书，他们对客观世界有一定看法，形成了独到的见解，但他们没有证明，整本书里没一个公式，也没有科学试验的支持。我丝毫不怀疑他们的热情，他们的求索精神是现今国内很多所谓的科学家们所不具备的。但是要登堂入室，不讲实证就没有说服力，就最终会被别人继而自己抛弃。现在不同于以往，以前条件太简陋，很多事情是蛮干加热情，也真的被有些人搞定了。但是这样成功的机会太低。自莱特兄弟起就已经在做风洞试验了，可见科学的研究方法很重要。
我想你再实证之后，现在并不是不具备这些条件，你可以在机理方面自学，也可以与大学教授（懂行的）进行交流。在做一些量化的东西后，可能你会有新的认识，可能有些是你以前没有考虑到的，可能你不得不遗憾的放弃某些引以为傲的假设，也可能你就是对的。总之，要有计算的或试验的结论，或有理论公式。
就说到这，祝你成功。
如果要联系，我的邮箱fantasy_2003_@hotmail.com
不过我不一定有时间。

junior

[ADMINOPE=周华|junior|威望由 1 增加至 2|发贴达到200|1120567263]如果“外星人”住在地球上，那么他们的飞行器采用气动力方式升空还有可以理解的地方，如果他们确实来自外星，不知道他们的星际航行是怎么实现的——所以所谓不明飞行物即使有也是地球人的杰作。

广州全力

[这个贴子最后由广州全力在 2008/01/05 06:46pm 第 1 次编辑]


与外星人比翼齐飞！------寻找照片上的证据之四。（第49篇）

当我们从独孤求败的宇宙至尊的迷梦中惊醒，已有一种从天堂的云端掉进地狱的深渊的失落感，但我相信我们将会很快由极度的自卑里挣脱出来，年轻的一代都会梦想终有一天能达到与外星人平等交流的水平，那就是与外星人比翼齐飞！这不仅是在飞行器上，更主要表现在科学技术上。
事实上，外星人也不时对地球人的行为和心理产生兴趣，这可以由他们超时代的无机翼UFO与我们原始的有机翼飞机在空中接近的案例看出来，也许这只是一种童心未泯的挑逗行为，但总算让地球人获得了与外星人在空中比翼齐飞的机会。--------

1973年6月30日，法国“协和”式超音速客机
在非洲国家乍得上空进行观测日蚀的科学考察飞行，飞行高度当时是17000公尺，飞行员看到有不明飞行物在正以超音速飞行的客机的附近飞行，将其拍摄了下来。随后于法国国营电视台播放，引起观众极大兴趣。飞行员在高空看到的“云团”究竟是什么，至今无法解释，但十几公里的高空不可能有云团存在.........

我在网上只能找到分辨率很低的免费照片，而在一些杂志上UFO组织发表的照片要清晰得多。
这曾是世界上最有名的UFO照片，它曾使UFO研究者和正统科学家两方都很失败，因为各自都有一大堆疑团无法说服自己，更不要说驳斥对方，一方面UFO以云雾遮掩得丝毫不露让UFO研究者大多都相信这确实是个“云团”，但另一方面“发光云团”以超音速飞行在十多公里的高空使科学家怀疑是不是真有什么超自然的东西，比如或太阳风暴或地震或闪电引起的超自然超高空超音速的“光气云团”，而多年过去仍得不到一丁点可信的解释，当初争论的双方都已经有意无意地将其遗忘。
我们知道，“协和”式超音速客机的巡航速度是二倍音速左右，巡航高度远远超过了地球上所有云体的顶部，此“不明发光碟形云团”能够任意地接近客机，说明其是一种有意识有智慧的飞行物体，而其速度更超过了客机的二倍音速，所以这正是我们最想要的超音速飞行的UFO气动照片！
UFO顶部再一次出现了“小云团”！而且在两张照片中都出现了，当然这些“小动团”也相互明显不同。“小云团”都是向一边倾斜的，而从这个碟形的“大云团”的边缘可以看出，边缘的一端比另一端明显尖锐，即另一端是更加钝圆，如果我们认为边缘尖锐的一方是飞行的前头正迎着前方来流，边缘钝圆的另一方那么就会是尾端了，而顶部的“小云团”是向尾部倾斜的。另外两张照片都显出这个包在云雾中的可能碟体是上凸下平的，可能是个锥体或球缺，也可能是个草帽形体，而不是我们常见的上下都凸起的双碟对合体。这不仅可以从其前后边缘的连接线看得出来，另外有一个奇怪的特征是--------两张照片中底部中间的云体从侧面看都是向内凹的！（这里的低分辨率照片很难看出来。）
我们知道，只有当UFO顶部的“中心涡管”被前方高速来流吹袭向后倾斜成为“脱体涡”的时候，才会有“小云团”从涡管内的无风区中跟随一同拖离机体，但这是一个偶然并且间断性的现象，能够被我们看到的机会异常少，更不要说摄入镜头了，但这里居然两张照片都出现了“小云团”，确实是天上掉馅饼！
一个传递给我们的明确信息是，超音速来流没有将UFO表面的云雾吹散，“中心涡管”在二倍音速时仍然存在，那么有可能UFO上表面的涡流和“旋性下洗流”也都仍然存在，即UFO上表面在超音速时仍然产生升力！
实际上这并不是什么太难的事情，虽然以老旧的观点看一个上部为凸起、下部为扁平的半球是不可能在超音速时水平飞行的，但以我们的最新理论，一个方面是UFO上部是涡流和“旋性下洗流”，另一方面是UFO前方来流被主动减为亚音速。老旧的概念中，只有钝体在前部形成正激波之后的流速才会减为亚音速，我们的新办法是用多个连续的斜激波也可以将超音速（甚至高超音速）来流减为亚音速，其中要用到主动向前方吐出呈梯度的锥形正离子流来生成多个激波。然后旋转的“内层磁场”吸引压缩激波后的来流在“旋性下洗流”的表面形成一层较厚的“软激波”，被下洗流分解，最终成为下洗流的一部分，当然也一定有部分“软激波”被外层的“饼状磁场”的“磁镜”效应扭曲过渡到碟体后部。但UFO上表面仍然会因为涡流诱导出下洗流而产生升力，在这里我们仍可以看到“中心涡管”，并且其倾斜角度仍然不算太大，说明“中心涡管”仍然在起作用，而不是仅仅成为了一个无用的只产生诱导阻力的完全的“脱体涡”！当然也说明了来流经过前方的激波后已经被减为足够低的速度了。
看上去UFO的下表面是比较扁平的，最多有一点点弧度，但有一个明显的特征是，底部中间的云体从侧面看都是向内凹的，当然还略微向后移动了一点点，即有一点偏离了中心，再看UFO下底前半部分云体有堆积的现象。按照一般想法，这个下底前半部分云体有堆积的地方应该一直向后推移，并应该完全填平中部的内凹，也就是说，这个中部内凹是不应该存在的，但在这里它就是顽固的存在，两张照片都有，似乎其存在是一种必然。那么这是什么现象？--------说明了UFO从底部中心吸入气体吗？即所谓的“涡流边缘吸入流”？
看来也许我们终于首次以可见的方式验证了UFO下部“涡流边缘吸入流”的真实存在！这是考证中最为难求的一个UFO气动特征。
从我们的理论看，UFO在超音速时仍然有下洗流向下方旋出，下洗流可以与前方已经减为亚音速的来流在UFO下部外部边缘处相互压缩再一次形成激波，那么我们在已经将整个UFO飞行流场完全电离的条件下，可以用下部的“内层旋转磁场”将旋性下洗流先一步吸引向下部的中心收缩，使得前方来流与旋性下洗流相互压缩形成的“硬激波”堆集在UFO的下部表面处，使得UFO的下表面得到激波的高压，产生“激波升力”，这也可以从UFO下底前半部分云体有堆积的现象看出来。当然下部的“旋转内层磁场”的吸引和“饼状外层磁场”的“磁镜效应”都不允许一丝半点激波向地面传导，都只能“软化”成普通的下洗流，当然不会有音爆啦。最终UFO飞行的全部升力都只能是体现在大质量低压缩低速度的尾部下洗流的动量而已！
这里我们没有在UFO的尾部找到尾喷流的任何迹象！实际上，根据我们的理论，UFO在大气层中（也许在太空中也是）高速飞行时，其发动机通常是以间歇方式工作的！这咱以后再聊啦。
在此我们已经可以按可信度将各个案例分一下等级了，比如，“台湾第一张照片”和“法国客机在非洲”归为一等可信，因为细节完美证据充分，而“北京的校园”和“新西兰的大海”归为二等可信，由于尚有一点来源背景的疑问有待考证。但至此“UFO之谜”的真相总算大白于天下了。
那么让我们热切期待地球人与外星人比翼齐飞的光辉时刻！

youth80

我也说一下我自己对飞碟的看法吧，我认为飞碟的动力部件应该是一个核能的直接应用装置，而不是采用介质类间接利用，只有直接利用才能使能量的利用率足够高，可以说如果利用率达不到90％以上（甚至100％）那么飞碟根本不可能有足够的能量遨游太空。那么楼主的理论能量利用率能够达到多少呢？？

youth80

还有一点，据目击者说飞碟可以高速拐直角，不知道大家怎么看待这个问题？？？

广州全力

我碰过的专业有点多，不过都是点到即止，比如自动化、软件设计，最近的是应用数学，但都是多年前的事了，有一点与大家不同，就是我曾经为了做一个数学的硕士论文而找一个课题竟然用去好几年的时光，因为都不合意，而我是个偏执主义者，所以只有放弃学位，也所以直到这个“涡流飞行器”和“外星人的UFO之谜”。但现在回过头来看，关键在人的一生中是否能拿出点新东西来，而不是所谓的学到了多少书本知识，拿了多少和多高的学位。
做应用数学的如果走的方向不对，结局会不妙，无论到哪里，无论什么专业的“权威”都要在我面前大吹数学的美妙，言下之意在于显示他们的数学有多好，但他们基本上从事应用物理，而我却丝毫看不出“权威”们在物理的创造发明上有任何值得重视的东西。所以我一时间来了点兴趣，决定来个“角色互换”，我来从物理的经验主义出发，提点创新的概念，各位“权威”如有兴趣不妨把这些东西的数学公式做出来也行，我是很懒的。哈哈。
至于流体力学的各种公式嘛我连一个都未曾细看，但有一点可以肯定，我只是从经验的物理角度出发，仅仅数月的时间，在有些方面的理解就已不是任何人可以达到的，这就是物理好的妙处啊。所以有一件事有点怪，就是做物理的只是数学好，而我做数学的却是物理好？！不懂啊。
如果有机会，我也可以继续一下我的应用数学专业，但走的也许是应用物理的方向，碰一些力学方面的东东。不过现实是“UFO之谜”已经破了，所以我目前最有兴趣的是有自我意识和创造力及欲望的机器人，希望地球人会突破自我，创造出这种新的人类，那样才会推动地球人自身的进化。我的爱好太广了。唉。

junior

美国的飞碟。

junior

再来一张。

润土

搂主说的内容可以做个实验，花不了多少钱。空气电离不难，只是电离到一定程度，达到你说的“等离子体“流量代价太大。楼主能不能讲你最基本原理的实现。如高速气流吹机翼表面产生力的效率和常规飞行升力效率谁高？

广州全力

哈哈，想不到不少人把UFO中的“飞碟”当成圆翼或圆盘翼飞机之类的东西，不管是否出自对UFO的原因或是其他，也不管是国外或国内，直到现在仍然有对这种圆翼或圆盘翼的新的研究论文出现，当然我不会去看，因为我根本不相信有人能把死马变成活马，这种机翼形式其实数十年前就被大家研究透了，因为有不可克服的致命缺陷被打入冷宫。这种飞机的结果一般都是一个----机毁人亡！
居然还把我的“涡流升力理论”当成机翼上表面吹气了，哈，有意思。
再说一下吧，我把这一类（目前是三种）飞行器都叫做“涡流飞行器”，专用了UFO之上的由“立体涡流、平面涡流、中心涡管”三者按顺序演化并有机结合的一个“复合涡流”（涡流复合体）。有时间还是慢慢把我的帖子从头看起吧，了解一下什么是“涡流升力”。
大家如果有兴趣不妨做些试验，了解一下“立体涡流、平面涡流、中心涡管”三者各自的作用，并最终对周围空气有多少“诱导比”？旋性其下洗流的垂直和水平两个方向的速度分量的比率会有什么规律？又有哪些影响因子？UFO上电离区域有什么区别？又分别需要多少电离度？
并不是每个流体力学的研究者都可以站得上我这个高度的，当然希望越多越好，我并不乐观，但愿我低看了中国的流体力学的水平。哈。
UFO的动力不但决定了其在大气层中飞行的特点，比如直角或锐角转弯，甚至以“之”字形高速机动，也同其是否能进行星际旅行关系密切。其中不仅仅是动力是否是直接利用能量推进或是间接利用介质，这不仅是关于能量利用效率的方面，这只是问题的三分之一，第二个是必须以哪种能源形式为主，第三个却是在长距离飞行中新的能源的获得，等等。
星际旅行对飞行器的要求是极端苛刻的，对UFO的动力和能源系统的研究目前远远超出了我们地球人的知识水平，更不是我这个初学者所能，但UFO的飞行特征在很多方面都与其动力有关，所以我就来谈一谈吧，可喜的是，我们地球人最起码可以肯定已经破解了UFO动力的三分之一以上的秘密。

润土

楼主不愿意谈圆盘飞行器，是因为类似飞行器意一旦失去动力，机毁人亡。你的“三维”龙卷风就不会出现上述情况吗？你能不能不谈UFO，具体谈谈你设想怎样实现。你贬低在机翼上面吹气，你只不过是想你的“龙卷风离子流”在盘面上旋转，这不一会事吗！看这贴的人都是作具体事情的人。。。电磁减阻。。。离子负压。。。流体叠加。。。。。楼主一谈到具体问题就叉提。你不是原理于吹气升力吗？吹多大气产生多大的力你能算吗？