CFD能算准“差量”吗？

streamline

气动力的六分量（升力、阻力、侧力、俯仰力矩、滚转力矩、偏航力矩）中，臭名昭著的CFD大概只有升力能与风洞试验一致，而且还是在攻角不怎么大的时候。其它只能期望定性的规律相似。但CFD的乐观者相信CFD能算准“差量”，即姿态或飞行速度不大的改变所带来的气动力变化，或者外形、布局上的不大调整带来的影响。我的问题是有谁做过或见过证明该结论的工作。另外本人还想知道EULER算气动力究竟比面元法和全位势方程解好多少。

boling2000

我亲眼见到过,是在一次国内飞机改型的鉴定会议上,飞机改型后阻力系数增加了X%(原谅我不能说出具体数字)，鉴定会在飞机设计部门召开，在会议过程中，电话传来风洞实验结果，也是X%。数字这么相同，有巧合的成份，但是至少说明很是接近。
我个人认为Euler方程的优势在于跨音速流动和较大攻角下的流动，以及出现某些涡强作用的状态。