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面向工程湍流的高精度数值方法

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发表于 2023-11-17 09:10:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 huu12345 于 2023-11-17 16:29 编辑

参考文献:
王圣业,邓小刚,董义道等. 面向工程湍流的高精度数值方法 [J]. 航空学报, 2023, 44 (15): 215-237.
引 言
      随着计算技术的发展,计算流体力学(Com⁃putational Fluid Dynamics,CFD)已成为研究湍流运动规律,解决实际工程湍流问题的主要手段。尤其在航空航天领域,湍流分离、转捩、拐角湍流、激波/湍流边界层干扰、湍流燃烧等的准确计算在飞行器、发动机等设计和研制中具有重要意义,能够准确地模拟湍流一直是 CFD 领域追求的目标。
      在工程领域,湍流模式理论仍然是目前的中流 砥 柱 ,主 要 分 为 雷 诺 平 均 模 拟(Reynolds-Average Navier-Stokes,RANS)方法、大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)方法和两者的混合(Hybrid RANS/LES,HRLES)。
      总体而言,针对湍流模型的高精度离散研究远不如 Euler 和 N-S 方程的研究系统、深入。基于此,本文将以数值方法和湍流模型两方面相互影响、相互促进的角度对面向工程湍流模型的高精度数值方法研究进行总结,以期促进高精度数值方法在工程领域的普及。
      
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