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是不是现在做飞行器外流场的没有前途了？

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dyb1984
发表于 2011-9-19 19:55:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看到周边的同学研究的都是多项流，或者含有颗粒的流动，levelset界面追踪等，感觉自己做飞行器外流场是不是没有什么发展前途了？心里很困惑，就怕入错行了
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周华
发表于 2011-9-19 21:54:16 | 显示全部楼层
怎么会呢，今年出版的顾诵芬院士的回忆录上还在谈飞机气动计算的问题，要做的工作还很多啊。
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发表于 2011-9-19 21:57:53 | 显示全部楼层
如果不是航空背景的院校做这个对将来工作没有太大的好处吧，个人见解。
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发表于 2011-9-19 22:08:49 | 显示全部楼层
写了好多，网速不好没了，郁闷。反正现在航空主机所的待遇在当地都算是很好的，总体室那更不会差了。
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发表于 2011-9-19 23:32:26 | 显示全部楼层
CFD还是边缘化了的，继续努力
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dyb1984
 楼主| 发表于 2011-9-20 18:28:05 | 显示全部楼层
总感觉没有我同学他们做多项流的看着给力，太工程化了
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发表于 2011-9-24 21:01:18 | 显示全部楼层
个人感觉，看你工作的方向啦。
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发表于 2011-9-24 21:01:31 | 显示全部楼层
个人感觉，看你工作的方向啦。
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发表于 2011-9-24 21:36:40 | 显示全部楼层
本人做泵内的固液两相流模拟，对工作前景也是很困惑啊，不知各位有什么建议？
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uesoft
发表于 2011-9-26 17:21:44 | 显示全部楼层
多相流成为热点是可以理解的，因为人类最基本的需求--粮食和能源领域有大量的多相流应用。
飞机属于交通运输行业的一个子领域，与之竞争的还有电动车、电动汽车、高铁、船舶，能量效率是没有优势的，但速度快，还是赢得一部分消费者的亲睐。此外，飞机是一种军事武器，在制空权占有重要地位，人们打架是不可避免的现象，也存在一定军用市场。
因此，飞机外流场研究还是值得投入的。

[ 本帖最后由 uesoft 于 2011-9-26 17:27 编辑 ]
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