pro99：长距离封闭管道中列车运行模拟时边界条件设置疑问

zdong_hn

对于长距离封闭管道里运行的的列车的模拟，西南交大有篇硕士论文，取了个130m长的计算域，模型车离出口30m，两端设置速度入口和压力出口。还有另外一个老师的论文，模型取的是600m长的计算域，车模型从离出口15m跑到离入口15m，两端取的都是壁面边界条件。

第一篇文章这样取边界条件，跟模拟一般隧道中的运行列车没什么区别，虽然可以更改操作压强模拟部分真空环境，但是不能反映真实的封闭管道口引起的压力波反射。

那个老师的文章里虽然取了壁面边界条件，可以反映压力波与反射回来的波的叠加对流场的影响，但是波的传递需要时间，他的模型里压力波传递个几百米或者更短的距离就反射回来了。现实中的压力波传递显然不是这样。

假设现实中要建的管道有八十公里，列车从管道口附近运行，到处于管道中部，和列车运行到管道末端，这三种情况怎么去模拟，怎么设置边界条件，我有点懵。到底该怎样用fluent去模拟分析长距离封闭管道内列车运行时的流场特征，尤其是压力波得捕捉。

希望高人指点

xrs333

八十公里管道？用CFD？多亏了那些数学家和物理学家在CFD出现之前就出生了。

zdong_hn

原帖由 xrs333 于 2011-4-18 12:15 发表

                               
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八十公里管道？用CFD？多亏了那些数学家和物理学家在CFD出现之前就出生了。

版主的意思是现实中长距离管道中运行的列车，没有办法用cfd模拟其中的一段？，我的计算域肯定取不了那么大。

通流

飞机在天上飞。难道要把整个地球的大气层都当成计算域？

zdong_hn

首先感谢两位版主的到访，只是我不知道我的哪句话说到了我要取八十公里的计算域？舍身处地的想，两位要是看到别人这样的回复，心里是什么感受。再怎么不懂，我也不会去取八十公里的计算域。

飞翔鸟

有类东西叫一维设计软件，可以把你的80公里的管道进行一维仿真计算，沿程阻力啥的都能得到，中间有什么东西在里边也能考虑。用这种东西做完分析以后，取其中你关心的一段来做三维分析，看内部流场啥的，边界条件从一维的东西里相应截面取。

Mclaren

原帖由 通流 于 2011-4-18 22:14 发表

                               
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飞机在天上飞。难道要把整个地球的大气层都当成计算域？

大气环流一上来就是半个洲，跟研究对象有关系

Mclaren

原帖由 zdong_hn 于 2011-4-18 02:53 发表

                               
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对于长距离封闭管道里运行的的列车的模拟，西南交大有篇硕士论文，取了个130m长的计算域，模型车离出口30m，两端设置速度入口和压力出口。还有另外一个老师的论文，模型取的是600m长的计算域，车模型从离出口15m跑到 ...

你提到的问题是穿隧模拟中比较难的一个问题，两种方法都有其合理的成份和近似的成份。
如果你在做项目，那就循着既有的成熟技术路线走吧
如果你在做研究的话，就不好说了，把传统方法的漏洞补一补，即所谓的创新

通流

其实核心的问题是你想知道什么。你的模型的选取就是根据目标而定的。这是标准的程序。你上来没头没尾的什么130m，600m，不说明任何问题。