螺旋桨升力面设计理论及matlab实现

htr1910 发表于 2012-5-15 20:58:27

基本思想：基于克尔文的离散升力面方法，边界条件采用拱弧面上满足法向速度为0。（一个迭代过程需要60秒左右，奔四2.4单核机器）。整个设计需要大概2~3分钟。
迭代后剖面没有经过拟合就很光顺，完全实现了给定径向换量分布、给定弦向负荷分布来理论设计得到满足给定尾流场的螺旋桨。
下一步：编制界面或加入并行计算语句以及加速循环运行的从语言mex文件加快整个迭代过程。
希望年内能够以适当的方式公布matlab版本的螺旋桨升力面设计程序，提供丰富的数据提取和监视功能（暂不公布全部代码）。 [点击图片可在新窗口打开]

[ 本帖最后由 htr1910 于 2012-5-15 13:00 编辑 ]

milaoshu 发表于 2012-5-15 21:53:20

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期待楼主的进一步成果

zhmeww 发表于 2012-5-15 22:47:49

也学习中！

hawking2006 发表于 2012-5-16 07:29:53

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要有商业意识。。。好东东啊。

uesoft 发表于 2012-5-16 10:12:35

太牛了!这个程序和Matlab的控制代码结合，再加上船舶、直升机的硬件，就成了一台高度智能化、自动化的可优化节能运行船舶、直升机了。如果升力理论在任何工况下误差很小，这个系统就非常牛了。

samcool 发表于 2012-7-6 20:01:47

最近听说有个open prop不知道是否相关

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